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為什麼聲屏障的高度不能直接按公路上的安裝?

時間:2018-08-10 點擊量:

    早幾年公路聲屏障是最常用的,我國公路線路長,裝置聲屏障的當地也就是公路,這也沒有什麼可疑問的。可是最近幾年跟着我國對環保越來越注重,噪音污染也就漸漸的讓咱們熱議起來了,其間工廠噪音是一個非常重要的點。由于在一些小城市中,城市規劃沒有大城市好,一些工廠就建在小區的周圍,這也就形成了噪音污染。



    當面對這樣的問題的時分,咱們就想直接把公路聲屏障照搬到廠區裡,但這是行不通的,工廠聲屏障的高度不能直接按公路上的裝置。


    在工廠,機器等會發生較大噪音,裝置聲屏障就成為了首要降噪産品。由于隔音屏障具有傑出的吸音作用,結構簡略,裝置便利,運用壽命長,造價低價等長處,所以隔音屏障除了首要用于路途和軌道交通噪聲,現在隔音屏障也成為的室外、建築工地、工廠等一種降噪設備, 工廠隔音屏障首要針對工廠内空調熱泵機組、冷卻塔、工廠動力設備、機械設備固定聲源、變電所等場合噪音。


    工廠隔音屏障使用場合特殊性,它不像高速隔音屏障有規劃院出具的專業性圖紙,一般工廠隔音屏障計劃設定都是依據隔音屏障廠家的噪音丈量,依據廠家實力經曆來設定。工廠隔音屏障高度理論上,越高,将更為有用的從聲響的傳達途徑上來減少噪音。


    但也不能一味的加大聲屏障,聲屏障太高會形成結構不穩定,本錢也會添加,一般不主張将聲屏障做的過高。那麼裝置多高的聲屏障最合适就應該結合當地狀況規劃聲屏障了,做到量體裁衣,以最小的本錢發揮最大的價值。


    跟着我國城市對人居環境的要求不斷提高,城市中的工業污染源也在走向外遷、标準和會集的階段,所以工業污染源的噪聲與振蕩操控會從以往的環境管理的主導位置,退居到較非必須的位置。廠區聲屏障就環境噪聲而言,城市路途和城市鐵路噪聲将成為環境管理的要點,聲屏障和隔聲窗将可能成為管理手法中的熱門産品。


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