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聲屏障:目前已經受到了廣泛的應用

時間:2018-08-08 點擊量:

    在城市區域,需求特别注意城市交通路途兩邊的高層修建,構成城市的"峽谷"效應。研讨标明,該區域的聲壓級是由平行的"峽谷"上升般的聲屏障很難操控從交通噪音到靈敏點的輻射。高架橋聲屏障是處理這些問題的典型辦法。在日本和加拿大,高架橋聲屏障初次被裝置。高架橋隔音屏障裝置後,得到了抱負的吸聲作用,這已被鄰近居民住所的大多數居民所認可。




    高架橋的隔音屏障也被稱為半關閉式音障,橋梁隔音屏障和高架橋隔音屏障;高架橋的隔音屏障是由鋼結構,如鋼梁和其他鋼結構以及隔音材料周圍的隔音材料組成。高架橋隔音屏障的頂部規劃為拱形,兩邊規劃為直立。


    一起還考慮了景象效應、結構安全(風荷載、雪荷載等)和雨水排放。在徹底關閉的聲障完成後,靈敏點交通噪聲對路途兩邊住所修建的影響白日小于70dB (A),晚上小于55dB (A),到達國家相關環境标準。


    "高架橋隔聲層"是指在路途上裝置地道式隔聲結構。車輛和路途在音障中徹底阻隔。一起,車輛發生的噪音和路途反射的噪音都被阻隔在隔音屏障中,大大提高了隔音屏障的隔音作用。适用于近靈敏沖擊靈敏方針的路途吸收、隔音和降噪,如接近路途的住所修建。


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